砥砺前行 铸就卓越品质

FORGING AHEAD WITH PERSEVERANCE CRAFTING EXCELLENCE

精工打造 促进产品的竞争力

PRECISION CRAFTSMANSHIP ENHANCES PRODUCT COMPETITIVENESS

∮20×∮8×49(喷砂)

活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔,用来连接活塞和连杆,其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆,或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量,活塞销一般用优质合金钢制造,并作成空心。

∮20×∮8×49

活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷,且由于活塞销在销孔内摆动角度不大,难以形成润滑油膜,因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性。质量尽可能小,销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。在一般情况下,活塞销的刚度尤为重要,如果活塞销发生弯曲变形,可能使活塞销座损坏。

∮23.1×39(70型)

曲柄销由销钉和沉头螺丝组成,其特征在于销钉为两个契形体1、2,两契形体1、2的内表面为斜面,契形体2的外表面为平面,该平面与自行车中轴扁相贴合,契形体1的外表面为园弧面,该园弧面与自行车曲柄销孔的园弧面贴合,契形体1、2的两端各拧有一沉头螺丝3,使得两契形体1、2的斜面在两沉头螺丝3的作用下吻合在一起并作轴向滑动直至锁定曲柄。

∮25.1×39(100型)

在中小排量摩托车用发动机中,一般采用左、右曲柄与曲柄销压装的方式形成分体式曲柄连杆组合,其连杆大头采用带保持架的滚针轴承。采用组合式曲柄,对于毛坯的制造。无需较大的锻造设备,而且便于进行各种热处理及机加工,能有效地缩短生产周期。

∮25.1×39单边划圈

活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔,用来连接活塞和连杆,其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆,或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量,活塞销一般用优质合金钢制造,并作成空心。

∮26×42

活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷,且由于活塞销在销孔内摆动角度不大,难以形成润滑油膜,因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性。质量尽可能小,销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。在一般情况下,活塞销的刚度尤为重要,如果活塞销发生弯曲变形,可能使活塞销座损坏。

∮29×46单油孔

曲柄销由销钉和沉头螺丝组成,其特征在于销钉为两个契形体1、2,两契形体1、2的内表面为斜面,契形体2的外表面为平面,该平面与自行车中轴扁相贴合,契形体1的外表面为园弧面,该园弧面与自行车曲柄销孔的园弧面贴合,契形体1、2的两端各拧有一沉头螺丝3,使得两契形体1、2的斜面在两沉头螺丝3的作用下吻合在一起并作轴向滑动直至锁定曲柄。

∮30×54(125型)

在中小排量摩托车用发动机中,一般采用左、右曲柄与曲柄销压装的方式形成分体式曲柄连杆组合,其连杆大头采用带保持架的滚针轴承。采用组合式曲柄,对于毛坯的制造。无需较大的锻造设备,而且便于进行各种热处理及机加工,能有效地缩短生产周期。

∮32×54双油孔

曲轴是发动机中重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。

∮32×59盲孔

曲轴平衡重(也称配重)的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩,有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时,平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。
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我们的优势

本公司成立于2002年 ,主要生产销售各种摩托车曲柄销及各种汽车活塞销。已有十多年专业生产摩托车曲柄销的历史。

生产历史悠久

优势

产品种类齐全

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工厂设备先进

优势

技术实力雄厚

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